Автошкола MORAVA s.r.o. у Штернберку керується інженером, бакалавром Йозефом Лакомим, який займається навчанням водінню з 1995 року. За понад 25 років практики школа навчила понад 5500 учнів і проїхала з ними понад 3 000 000 км. Команда досвідчених інструкторів пропонує навчання для всіх груп і підгруп водійських прав – від легкових автомобілів і мотоциклів до вантажних автомобілів, автобусів і тракторів. Окрім базового навчання, школа забезпечує відновлювальні заняття, тренінги для водіїв-початківців, повернення водійських прав, професійні та референтські тренінги, курси економічного водіння та транспортно-психологічні обстеження. Автошкола MORAVA має філії у Штернберку та Оломоуці.
Офіційні результати іспитів
Офіційна статистика з даних Міністерства транспорту.
87 %
Загальна успішність
2023 · категорія B
41 з 47 завершених іспитів складено
З першої спроби51 %
24 з 47 складено без повторної спроби
Порівняння з оточенням
Середнє в межах 25 км25 driving schools
Загальна успішність
93 %
З першої спроби
50 %
Рік 2023 · категорія B · вибірка 47 completed exams · Міністерство транспорту
Оцінки та останні відгуки учнів
Оцінки Kvalty та Google, доповнені реальними відгуками учнів.
Останні відгуки
Kristýna Školutová
13 серпня 2025 р.·Google
Рекомендую всім! У мене була інструкторка Евічка, і мушу сказати, що я зробила дуже хороший вибір. Усі поїздки я від'їздила тільки з нею! Чудовий вибір автошколи.
Ondřej V
5 вересня 2024 р.·Google
Жахлива, неприємна поведінка. Що я можу порадити, оберіть іншу автошколу.
Jan Vráždil
18 серпня 2023 р.·Google
Я дуже задоволений вибором цієї автошколи, інструктори чудові і, головне, навчають, спілкування без проблем, рекомендую.
Курси та послуги
Переглянь основну пропозицію й обери категорію прав, яка тебе цікавить.
Локації та години роботи
Де знайти автошколу та коли кожна локація доступна.
Офіс
ОсновнаNábřežní 459/10, 785 01 ШтернберкСьогодні відкрито 08:00 – 11:00, 12:00 – 15:00+420 603 721 259[email protected]
Щось не так?
Профілем поки що не керує автошкола. Інформація походить з відкритих джерел. Як Kvalty працює з даними автошкіл