Категорії посвідчень водія мотоцикла: AM, A1, A2 та A
Огляд категорій посвідчень водія мотоцикла — AM, A1, A2 та A. Вікові обмеження, обмеження потужності, переходи між категоріями та правило B → 125 куб. см.
Чотири літери, чотири абсолютно різні світи. П’ятнадцятирічний хлопець на мопеді та сорокарічний чоловік на BMW R1300GS мають одне спільне — обом потрібні водійські права на мотоцикл. Але точно не ті самі. Неправильно обрана категорія може коштувати тобі року очікування, тисяч крон додатково або усвідомлення того, що на омріяний мотоцикл ти просто не маєш права. А цього тобі не хочеться.
У Чехії існують чотири категорії водійських прав на мотоцикл: AM, A1, A2 та A. Кожна має інший мінімальний вік, інші обмеження потужності та інші правила. Цей розділ чітко покаже тобі, що дозволяє кожна категорія, з якого віку її можна отримати та як можна поступово переходити з однієї на іншу — не сплачуючи щоразу за весь курс з початку.
Швидке резюме:
- Категорія AM (з 15 років) охоплює мопеди та невеликі скутери до 45 км/год
- A1 (з 16 років) відкриває легкі мотоцикли 125 куб. см до 11 кВт
- A2 (з 18 років) є найпопулярнішим вибором — мотоцикли до 35 кВт
- A (з 24 років, або з 20 років з дворічним досвідом A2) без обмежень потужності
Категорія AM — вхідні ворота з п'ятнадцяти років
Категорія AM — це найнижчий щабель. Її можна отримати вже у п'ятнадцять років, але для цього потрібна згода законного представника. Категорія AM охоплює двоколісні моторні транспортні засоби, які рухаються з максимальною швидкістю 45 км/год і мають двигун об'ємом до 50 см³ (для двигунів внутрішнього згоряння) або потужністю до 4 кВт (для електричних). На практиці це означає мопеди, невеликі скутери та легкі квадроцикли.
Звучить як небагато? Для п'ятнадцятирічного це революція. Раптом тобі більше не потрібно покладатися на автобус чи батьків. Piaggio Zip 50, Honda Dax 50 або Peugeot Kisbee 50 — це типові транспортні засоби для категорії AM. Не чекай жодних перегонів, але для поїздки до школи чи до друзів цього достатньо.
Важливо знати, що AM — це основа, на якій все тримається. Будь-хто з вищою категорією (A1, A2, A, а також B) автоматично має право керувати транспортними засобами групи AM. Це діє і навпаки — з AM не варто замахуватися на більше. Якщо ти хочеш перейти на A1, тобі доведеться пройти повний курс в автошколі та скласти іспит. Додаткового іспиту з AM на A1 не існує.
AM та закон
Категорія AM визначена в §80a Закону № 361/2000 Sb. Вона також включає триколісні транспортні засоби та легкі квадроцикли з такими ж параметрами. Віковий ліміт 15 років встановлює §83 того ж закону.
Категорія A1 — легкий мотоцикл з шістнадцяти років
Через рік відкривається зовсім інший світ. Категорія A1 з шістнадцяти років (знову ж таки за згодою батьків) дозволяє керувати легкими мотоциклами до 125 см³ з максимальною потужністю 11 кВт і співвідношенням потужність/маса не більше 0,1 кВт/кг. Крім того, дозволяється керувати триколісними транспортними засобами до 15 кВт.
Категорія A1 на практиці стосується двох речей: малих дорожніх мотоциклів та популярних 125-кубових скутерів. Honda CB125R, Yamaha MT-125, KTM 125 Duke або Honda PCX 125 — це транспортні засоби, які найчастіше зустрічаються на дорогах. Вони мають достатньо потужності, щоб без проблем їздити містом та по районних дорогах. На автомагістралі з ними буде не ідеально, але закон прямо цього не забороняє.
На відміну від AM, тут є одна суттєва відмінність: A1 — це справжня мотоциклетна категорія. При переході на вищі ступені (A2, A) A1 зараховується як основа. Після двох і більше років володіння A1 можна перейти на A2 за допомогою додаткового іспиту — без нового курсу. Це величезна перевага порівняно з тим, якби ви ніколи не розширювали AM.
Ще одна річ. Якщо у вас є водійське посвідчення категорії B (автомобіль), ви також можете керувати мотоциклами категорії A1 — але тільки з автоматичною коробкою передач. І увага: це правило діє виключно на території Чеської Республіки. Більше про це ви знайдете нижче в розділі про правило B → 125 куб. см.
Категорія A2 — найпопулярніший вибір з вісімнадцяти років
A2 — це найпопулярніша категорія мотоциклів у Чехії. З вісімнадцяти років вона дозволяє керувати мотоциклами потужністю до 35 кВт зі співвідношенням потужності до ваги не більше 0,2 кВт/кг. Об'єм двигуна не обмежений — ключовою є потужність.
Тридцять п'ять кіловатів звучить мало на папері, але на практиці цього більш ніж достатньо. Honda CB500F, Yamaha MT-07 (з обмеженням), Kawasaki Z400, KTM 390 Duke або CFMoto 450MT — все це машини, на яких можна без проблем їздити по автомагістралі, вирушати у вихідні поїздки або щодня добиратися на роботу. A2 — це не якийсь «компроміс для початківців». Це повноцінна категорія для мотоциклів, з якими ви отримаєте багато задоволення.
Але є одне правило, яке ви повинні знати: правило подвійного значення. Мотоцикл для A2 не може мати оригінальну (необмежену) потужність вище 70 кВт. Іншими словами, ви не можете взяти суперспорт з 150 кВт, обмежити його до 35 кВт і їздити з A2. Це правило існує для того, щоб водії A2 не сиділи на машинах, які конструктивно розроблені для зовсім іншої потужності. Тому виробники пропонують моделі, спеціально створені для категорії A2 — і їх напрочуд багато.
Через два роки з A2 вам відкривається шлях до повної категорії «А» через додатковий іспит. Детальніше про це в розділі про переходи між категоріями.
Категорія A — без обмежень з двадцяти чотирьох років
Повна категорія A — це мета для кожного, хто хоче їздити на будь-якому двоколісному (або триколісному) транспорті. Без обмежень потужності, без обмежень об’єму, без верхньої межі швидкості, крім тієї, що встановлена законом про дорожній рух.
Прямий шлях до категорії A веде через повний курс в автошколі та іспит, але ви маєте право на неї лише з 24 років. Однак існує швидший і дешевший варіант: якщо у вас є водійське посвідчення категорії A2 принаймні два роки, ви можете перейти на повну категорію A вже у 20 років через додатковий іспит. Ви заощадите час, гроші та вам не доведеться знову сідати за шкільну парту.
BMW R1300GS, Honda Africa Twin, Yamaha MT-09, Kawasaki Z900, Ducati Multistrada, Harley-Davidson — з категорією A ви можете вибирати з усього, що пропонують виробники. Плюс триколісні моторні транспортні засоби понад 15 кВт (з 21 року).
Якщо подивитися на статистику продажів, найпродаванішим мотоциклом у Чехії у 2025 році був BMW R1300GS з приблизно 830 проданими одиницями. Це машина, для якої вам потрібна саме повна категорія A.
Розумний шлях до повної категорії A
Отримай A2 у вісімнадцять, їзди два роки, а у двадцять перейди на повну категорію A через додатковий іспит за 5 000–10 000 чеських крон. Порівняно з прямим курсом A у двадцять чотири роки, ти заощадиш роки очікування та тисячі крон.
Категорії мотоциклетних прав у Чехії
| Категорія | Мін. вік | Двигун | Макс. потужність | Типові транспортні засоби |
|---|---|---|---|---|
| AM | 15 років | до 50 см³ | 4 кВт (5,4 к.с.) / 45 км/год | Мопеди, невеликі скутери |
| A1 | 16 років | до 125 см³ | 11 кВт (15 к.с.) | Легкі мотоцикли, скутери 125 куб.см |
| A2 | 18 років | без обмежень | 35 кВт (48 к.с.) | Honda CB500F, KTM 390 Duke |
| A | 24 роки* | без обмежень | без обмежень | Будь-що — від круїзера до суперспорту |
Зведена таблиця категорій
*або 20 років після 2 років з A2; трицикли від 21 року
Переходи між категоріями — поступовий шлях вгору
Однією з найкращих особливостей чеської системи є те, що вам не потрібно починати з нуля щоразу, коли ви хочете отримати вищу категорію. Закон дозволяє поступове розширення через додаткові іспити — і це значно дешевше та швидше, ніж повний курс.
З A1 на A2 працює так: після мінімум двох років володіння A1 ви приходите до автошколи, реєструєтеся на додатковий іспит і складаєте лише практичну частину. Жодних тестів, жодної теорії, жодної медичної підготовки. Проводяться маневри на тренувальному майданчику та їзда в умовах дорожнього руху. Ціна? Зазвичай близько 5 000 чеських крон плюс 700 чеських крон за адміністративний збір. Деталі про те, що саме включає практичний іспит, ви знайдете в розділі Іспити на мотоцикл.
З A2 на A працює абсолютно так само. Два роки з A2, додатковий практичний іспит, і ви маєте повну категорію A. Ціна коливається від 5 000 до 10 000 чеських крон — залежить від автошколи. Повний огляд цін ви знайдете в розділі Ціна посвідчення водія мотоцикла.
Але зверніть увагу на два винятки. З AM на A1 перейти за допомогою додаткового іспиту не можна. Ви повинні пройти повний курс і скласти всі частини іспиту. І якщо у вас у посвідченні водія для A1 є гармонізаційний код 79 (це стосується власників групи B, які мають A1, обмежену автоматичною коробкою передач), то на A2 ви також не можете перейти за допомогою додаткового іспиту. Знову повне навчання та іспит. Це питання, яке постійно обговорюється на форумах, і відповідь багатьох дивує.
На кожен додатковий іспит у вас є три спроби (одна основна та дві повторні). Якщо ви не складете іспит навіть з третьої спроби протягом дванадцяти місяців з першої спроби, вас чекає нове навчання. Деталі всього процесу іспиту ви знайдете в розділі Іспити на мотоцикл.
Правило B → 125 куб. см — що насправді діє
Це одна з найпоширеніших тем на дискусійних форумах. Водійське посвідчення категорії B з 19 січня 2013 року дає вам право керувати мотоциклами, що належать до категорії A1 — але з кількома суттєвими обмеженнями.
По-перше, ви можете керувати лише мотоциклами з автоматичною коробкою передач. Механічна коробка передач з категорією B не дозволена. По-друге, діють стандартні обмеження A1: максимум 125 см³ та 11 кВт. По-третє — і це найважливіше — дозвіл діє виключно на території Чеської Республіки. Якщо ви з категорією B та скутером 125 куб. см перетнете кордон до Німеччини, Австрії чи будь-куди ще, ви керуватимете транспортним засобом нелегально.
Немає обов'язкового навчання чи іспиту. Дозвіл є автоматичним — ви просто його маєте. У водійському посвідченні це записується як A1 з гармонізаційним кодом 79. Але саме цей код 79 має наслідок, про який мало хто знає: якщо ви пізніше вирішите розширити категорію до A2, додатковий іспит вам не допоможе. Вам доведеться пройти повний курс навчання та іспит як для нової категорії.
Не плутайте це чеське правило з німецьким B196. У Німеччині існує подібна можливість, але вона працює інакше — вимагає мінімального віку 25 років, п'яти років стажу з категорією B та обов'язкового курсу 9×90 хвилин. Чехія обрала простіший шлях, але ціною того, що це діє лише на домашній території.
Обережно за кордоном
З посвідченням водія категорії B на мотоциклі 125 куб. см можна їздити лише в Чехії. Перетнувши кордон, ви ризикуєте отримати штраф за керування без відповідного дозволу. Якщо ви плануєте подорожувати на мотоциклі, вам потрібне посвідчення водія категорії A1 або вище.
Правило подвійної потужності для A2
Це правило заслуговує на окремий розділ, тому що люди часто стикаються з ним лише тоді, коли хочуть придбати конкретний мотоцикл. Закон (§80a Закону № 361/2000 Sb.) говорить, що мотоцикл для категорії A2 не може бути перероблений з мотоцикла з більш ніж подвійною потужністю. На практиці: оригінальна потужність машини не повинна перевищувати 70 кВт.
Що це означає? Yamaha MT-07 має заводську потужність 54,5 кВт. Половина становить 27,25 кВт — менше 35 кВт. Але 54,5 кВт також менше 70 кВт. Отже, MT-07 можна обмежити до 35 кВт і їздити на ньому з категорією A2. Навпаки, Yamaha MT-09 має заводську потужність 119 кВт. Це більше 70 кВт, тому ви не можете їздити на ній з категорією A2, навіть якщо ви її обмежите.
Виробники знають ці правила і пропонують моделі, спеціально розроблені для A2. Honda CB500F має заводську потужність 35 кВт — вам навіть не потрібно нічого обмежувати. KTM 390 Duke має 32 кВт. CFMoto 450MT має 34 кВт. Більше про вибір конкретного мотоцикла для A2 ви знайдете в розділі Вибір першого мотоцикла.
Що змінилося за останні роки
Система категорій AM/A1/A2/A діє в Чехії з 19 січня 2013 року, коли набула чинності поправка до Закону № 361/2000 Зб. (внесена Законом № 297/2011 Зб.). Раніше існували лише групи AM, A1 та A — категорія A2 була додана як імплементація європейської директиви 2006/126/ЄС.
З 1 січня 2024 року діє нова бальна система (Закон № 271/2023 Зб.). Для мотоциклістів ключовим є те, що їзда без шолома тепер є серйозним правопорушенням — штраф 1 500–2 000 чеських крон на місці (2 000–5 000 чеських крон в адміністративному провадженні) та 4 штрафні бали. Раніше це було м'якше.
З 2026 року з'явилися практичні нововведення. Керувати транспортним засобом можна відразу після внесення дозволу до центрального реєстру — не потрібно чекати на фізичне посвідчення. Електронні заяви на отримання водійського посвідчення подаються через Портал транспорту, а посвідчення можна забрати в пунктах видачі, а не лише в офісах.
На європейському рівні йдеться про нову директиву щодо водійських посвідчень (так звана четверта директива), яка може змінити вікові обмеження та обмеження потужності. Також обговорюється розширення правила B196 (B → 125 куб. см) на весь ЄС. Однак поки що незрозуміло, коли і в якій формі вона буде прийнята.
Як вибрати правильну категорію
Правильний вибір залежить від вашого віку, того, що ви хочете робити на мотоциклі, та вашого бюджету. Якщо вам п'ятнадцять і ви просто хочете дістатися до школи, категорія AM виконає своє призначення. У шістнадцять років з A1 ви вже можете їздити на пристойному мотоциклі 125 куб. см, який впорається навіть з довшою поїздкою. У вісімнадцять років A2 є найрозумнішою інвестицією — за два роки ви можете перейти на повну категорію A без повного курсу.
Якщо вам більше двадцяти чотирьох років і у вас немає жодної мотоциклетної категорії, у вас є два варіанти: одразу повна категорія A (повний курс, вища ціна, але без обмежень), або почати з A2 і розширити її за два роки. Другий варіант дешевший, але два роки ви будете обмежені до 35 кВт. Загальний бюджет на водійські права та мотоцикл ви знайдете в розділі Ціна мотоциклетних прав.
Який би шлях ви не обрали, перший крок завжди однаковий — знайти автошколу, яка пропонує мотоциклетні курси. На Kvalty.cz ви можете порівняти їх за ціною, відгуками та місцезнаходженням. Як виглядає весь процес від подачі заявки до видачі посвідчення крок за кроком, ми опишемо в розділі Як отримати мотоциклетні права.
Підсумок
- У Чехії існує 4 категорії посвідчення водія мотоцикла: AM (15 років), A1 (16 років), A2 (18 років) та A (24 роки, або 20 з дворічним досвідом A2)
- Кожна вища категорія автоматично включає нижчі — з A2 можна керувати мотоциклами категорій A1 та AM
- З A1 на A2 та з A2 на A можна перейти за допомогою додаткового іспиту через 2 роки — лише практична їзда, без тестів
- З AM на A1 додаткового іспиту не існує — потрібно пройти повний курс
- З посвідченням водія категорії B можна їздити на мотоциклі 125 куб. см з автоматичною коробкою передач, але лише в Чехії
- Мотоцикл для A2 не повинен мати оригінальну потужність вище 70 кВт (правило подвійного значення)
- Водійське посвідчення дійсне 10 років, потім обмін без нового іспиту
Ключові терміни
| Термін | Пояснення |
|---|---|
| Категорія AM | Мопеди та невеликі скутери до 50 см³ / 45 км/год, від 15 років |
| Категорія A1 | Легкі мотоцикли до 125 см³ / 11 кВт, від 16 років |
| Категорія A2 | Мотоцикли до 35 кВт зі співвідношенням 0,2 кВт/кг, від 18 років |
| Категорія A | Мотоцикли без обмеження потужності, від 24 років (або 20 з A2) |
| Додатковий іспит | Практичний іспит (без теорії) для розширення A1→A2 або A2→A після 2+ років |
| Правило подвійного значення | Мотоцикл для A2 не повинен мати початкову потужність понад 70 кВт (2× 35 кВт) |
| Гармонізаційний код 79 | Код у посвідченні водія, що обмежує A1 автоматом до 125 см³ (для власників B) |
| Еквівалентність | Вища категорія автоматично дає право керувати транспортними засобами нижчих категорій |
| Співвідношення потужність/маса | Для A1 макс. 0,1 кВт/кг, для A2 макс. 0,2 кВт/кг — обмежує «легкі, але потужні» машини |
| B → 125 куб. см | Правило, що дозволяє керувати 125-кубовим автоматом з посвідченням водія категорії B, дійсне лише в Чехії |