Автошкола Pelikán

Зазвичай я не пишу відгуки, але заради людей, які вирішать обрати цю автошколу, я мушу це зробити. Викладання теорії відбувається в маленькій кімнаті, де всі тісняться, як сардини, а керівництво пана Провазніка дещо нудне та затягнуте (дві години поспіль у другій половині дня) і, по суті, нічого вам не дає. Щодо водіння, я маю досвід з паном Крамаржем та Прокешем. З паном Крамаржем я була загалом задоволена – він намагався все мені пояснити, був терплячим і спокійним. Те, що він перекушував під час водіння, мене зовсім не турбувало, але мене дуже здивувало, коли він викинув обгортку від перекусу з вікна. Пан Прокеш – це окрема історія – він може бути дуже неприємним, зарозумілим, а його вирази та закочування очей точно не додадуть вам впевненості. Про те, що він дивився в телефон, коли я рушала вгору на перехресті, я краще навіть не згадуватиму. Поїздка з ним була для мене пеклом. Загалом це була моя п'ята поїздка, і до цього я водила інше авто, у якого інакше спрацьовувало зчеплення. Коли машина кілька разів глухла під час рушання, мені сказали, що я, мабуть, «анти-талант» і що я погано рушаю навмисно. Після цього я була настільки розгублена і напружена через пана Прокеша, що ледь знала, де ліва, а де права сторона. Щодо системи планування поїздок, я була дуже задоволена – завжди знаходила вільний термін, який мені підходив. Ціни в цій автошколі досить високі – 600 чеських крон за повторний іспит з водіння та 1200 чеських крон за одне додаткове заняття. Єдина людина, до якої я не можу мати жодних претензій, це пані в офісі. Вона дуже мила, охоча допомогти і з радістю у всьому допомагає. Якби я був паном Пеліканом, я б задумався, яких людей я насправді наймаю, тому що на пана Прокеша тут більше ніж один поганий відгук. Така людина просто не повинна працювати з людьми, які вчаться чогось абсолютно нового і потребують спокійного та терплячого ставлення. На завершення ще зауваження щодо іспиту – якщо вам близько двадцяти років, розраховуйте на те, що ви не складете іспити з першої спроби (кажуть, чим молодший, тим менша ймовірність скласти іспити з першої спроби). Магістрат та автошкола просто хочуть набити собі кишені. Я склала іспит з водіння лише з другої спроби. Вперше мені сказали, що я кілька разів не подивилася в дзеркало заднього виду, що не було правдою (і, на жаль, я не одна така – я чула подібні історії від багатьох людей). Магістрат заробив ще 400 чеських крон за повторний іспит, і автошкола, безумовно, також була рада додатковому заробітку. Якщо ви оберете цю автошколу, уважно прочитайте відгуки, щоб знати, якого інструктора обрати, а якого краще обійти стороною.

На жаль, я не була задоволена автошколою. Не люблю називати імена в відгуках, тому напишу загалом про всіх інструкторів. З більшістю з них мені дійсно було некомфортно їздити. Вони були відверто нервовими, зарозумілими, і при першій невдачі одразу істерично тиснули на педаль. Поїздки мені дійсно нічого не дали. Автомобілі мають (мабуть, від студентів) настільки розхитані важелі перемикання передач, що доводилося буквально налягати, щоб увімкнути передачу. Розумію, що студенти дають їм жару, але за такі гроші вони могли б хоча б трохи привести їх до ладу. Автошкола до того ж досить дорога (додаткове заняття 1200 крон), повторний іспит 600 крон плюс 400 крон до Магістрату. Плюс плата за переведення до іншої автошколи 500 крон?! Ці п'ятсот крон ви віддаєте лише за те, що пані в офісі залізе в шухляду і подасть вам папір, фізично ви повинні перевестися в ту автошколу самі. Приміщення для теоретичного навчання до того ж тісні, погано провітрювані, і коли вам на теоретичних заняттях щось показують через проектор, то для людей, які носять окуляри, це справжній жах (та кімната занадто мала для цього проектора). Я перейшла до іншої автошколи, і порівняно з цим досвідом це було абсолютно щось інше.

Ніколи в житті не можна догодити всім. Мій досвід з автошколою Pelikán досить чудовий. Через втрату балів мені довелося повторно проходити автошколу, тут був професійний підхід, і я без проблем склав іспити. Людина повинна вчитися, і все залежить від особистого підходу з кожного боку. Під час кожної поїздки я зосереджувався на дорожньому русі, а не на тому, чи має інструктор дивний погляд, чи перекушує. Якщо хтось незграбний і не вміє водити, то я це розумію... З власного досвіду можу рекомендувати.

Іспит з першої спроби (іноземець), Крамар чудовий, хоча іноді під час навчання трохи нервує, але роки беруть своє. Я не пробував інших інструкторів, але з Крамарем був задоволений з самого початку, він пояснить, якщо щось не розумієш, пояснить знову, і так по колу, не знаю, чому тут люди кажуть, що він зарозумілий чи щось таке, я б його рекомендував, якщо ви не боїтеся, що на вас накричать або трохи натиснуть, це старий підхід, але хороший. На теорію ходити не рекомендую, купите книжку там максимум, але її можна дістати де завгодно (та книжка ні до чого, робіть тести, питайте ШІ, якщо щось не розумієте, вже інша епоха просто). В іншому задоволений. Рекомендую

Автошкола, де власник або працівники паркуються як к*коти, майже унеможливлюючи виїзд інших транспортних засобів, такі не мають права навчати. Я розумію, що вони хочуть зробити собі рекламу, але якщо вже прагнуть цього, то паркуються нормально! Не дивно, що купа людей паркується абсолютно так само, коли бачить такий "зразок". Або є другий варіант, що ці особи живуть поруч (сильно сумніваюся, за X років я бачив їх там лише 2 рази) і їм ліньки припаркуватися далі, оскільки їм довелося б зробити більше кроків, що для них, очевидно, було б смертельно.

Досвід навчання в цій автошколі переважно розчарував мої очікування. Пан Провазнік, який викладав нам теорію, справляв враження, ніби він робить це за покарання, пояснював речі досить складно, і підтримувати увагу часто було дуже важко. Що стосується водіння, навчання деяких інструкторів було відверто жахливим. Пан Крамар замість того, щоб вчити мене, як працювати з педалями, сам натискав на них, зазвичай нічого не говорив про водіння і більшу частину часу, який мав бути присвячений водінню, займався особистими справами – я їздила з ним 3 рази, і щоразу він затримувався щонайменше на 15 хвилин, вирішуючи свої справи. Пан Прокеш своїм підходом здавався мені дуже неспокійним і навіть досить агресивним для інструктора автошколи. На моїй третій поїздці, коли мені потрібно було рушити на перехресті вгору, і на той час я ще не мала уявлення, як це робити, оскільки мене цього ніхто ще не вчив, пан Прокеш у той момент розмовляв по телефону і зовсім не зосереджувався на мені, повністю залишивши мене напризволяще. Коли він закінчив розмову, я отримала неприємну догану щодо мого рушання. Хоча я сказала йому, що мене цього ніхто не вчив і я не знаю, що робити, я отримала ще одну словесну догану про те, що я вже давно мала це вміти. Підхід пана Провазніка на уроках водіння мало чим відрізнявся від підходу до викладання теорії – тобто, що він зі мною за покарання. У мене була з ним моя найперша поїздка на тренувальному майданчику, під час якої пан Провазнік своїм підходом зумів домогтися того, що я відчувала себе дуже винною, що на своїй ПЕРШІЙ поїздці я не вмію водити. Весь підхід був у такому дусі, що я вже давно мала все знати і вміти. У випадку, якщо мені щось не вдавалося, замість пояснення, чому це не вдалося, слідувало питання, ЧОМУ я роблю це неправильно на своїй ПЕРШІЙ поїздці. Це на початку мене дуже засмутило. Загальний підхід цих трьох інструкторів дуже сумний. Загалом я від'їздила з ними половину своїх поїздок, і результат моїх знань був буквально нульовим. Кожну поїздку, яку я їхала з одним із цих інструкторів, я по суті навіть не знала, що роблю, щоразу це було скоріше так: або вийде, або він натисне на педалі. Але все це змінилося, коли я почала їздити з паном Челеховським. Його підхід абсолютно незрівнянний з підходом вищезгаданих інструкторів. Пан Челеховський має неймовірне терпіння, видно його прагнення передати учням щось і, головне, ПОЯСНИТИ. Він приділяв мені 100% уваги, щоразу, коли я чогось не розуміла, спокійно все пояснював, проїжджав зі мною місця, які викликали у мене проблеми, стільки разів, скільки було потрібно, і все з повним спокоєм. Тільки завдяки йому я навчилася, як насправді керувати автомобілем і як поводитися в дорожньому русі, тому що він повторив зі мною все з основ, оскільки попередні поїздки були для мене стражданням, з якого я нічого не винесла. Якби не він, я б, мабуть, ніколи не закінчила цю автошколу. Йому дійсно велика подяка... Сумно, що автошкола, яка має таке велике ім'я, має лише одного інструктора, який дійсно може називатися інструктором...

Мій досвід з автошколою Pelikán, на жаль, не був таким, як я очікував від найкращої автошколи в Брно. Під час однієї з перших поїздок інструктор (пан Прокеш) постійно кричав на мене, критикував кожну мою помилку та робив недоречні зауваження, що викликало у мене зайвий стрес. Замість підтримки, терплячого керівництва та професійного підходу я зіткнувся з дуже непрофесійним ставленням (звернення на «ти», недоречні висловлювання (наприклад, вчитель сказав мені, побачивши, що у мене пітніють руки: СПОДІВАЮСЯ, ЩО ПІД ТОБОЮ ТЕЖ НЕ БУДЕ МОКРО)). Такого підходу я точно не очікував від викладача такої автошколи. З рештою викладачів у мене переважно хороший досвід. Особливо з паном Челеховським, який завжди залишався спокійним, навіть коли я робив помилки новачка на більш пізній стадії мого навчання. Якби не мій досвід з першим викладачем, моя оцінка, ймовірно, була б вищою (4/5). Загалом автошколу рекомендую, але підхід одного з викладачів має значно змінитися, якщо автошкола хоче зберегти статус «найкращої автошколи в Брно».

Крамар – повний флегматик, який іноді щось скаже про водіння, але не пояснить, чому це робиться саме так. Провазнік – нестабільна особистість, замість того, щоб порадити, він самостверджується за рахунок кожної вашої помилки. Єдиний інструктор Челаховський дійсно намагається чогось навчити і не має потреби зайво стресувати учнів. Якби я на початку обрав саме його, можливо, мені б не довелося писати негативний відгук. На підсумковий іспит ви отримаєте машину майстра Провазніка, до якої ви не звикнете, якщо не їздили безпосередньо з ним. При цьому він буде стверджувати, що різниці в машинах немає. Хоча безпосередньо в тестах є питання, яке спростовує це твердження. Мене вигнали з підсумкового іспиту, не порушивши жодного правила чи закону. Як причину комісар Квєтослав назвав те, що він не почувається зі мною в машині безпечно. Якщо ви оберете цю автошколу, їздіть з паном Челаховським, тому що з цих трьох він єдиний, хто чогось навчить без зайвих негативних зауважень. Нічна поїздка, рання поїздка найгірша з Пеліканом 😌

У мене чудовий досвід з цією автошколою. Майже всі свої поїздки я пройшла з паном Крамаржем, і мені сподобався його підхід – такий спокійний чоловік, все пояснював, навіть кілька разів. Він багато зі мною тренував паркування, що допомогло мені на фінальних іспитах. Мені також сподобався підхід пані секретарки, вона була дуже мила та охоча допомогти. Одну поїздку я мала з паном Провазніком, і вона також була чудовою. Він був охочий допомогти і пройшов зі мною прогалини, в яких я ще не була впевнена, наприклад, рушання вгору. Я щиро рекомендую цю автошколу, у них людяний та індивідуальний підхід😊

Іспити я склав з 1-ї спроби, і це завдяки пану Челеховському, він завжди зберігав професіоналізм та холодну голову. Він БОС. Рекомендую його як інструктора.