Автошкола Hardyn-Tomenendálová

На основі мого досвіду, я безумовно можу рекомендувати цю автошколу. Пана Гардина я зустрічала спочатку на теорії, а потім на пробних тестах, і він завжди був приємним, але наголошував на нашій підготовці, щоб ми успішно пройшли курс і стали безпечними водіями. Уроки водіння я проходила з пані Томенендаловою, і це було просто чудово. Індивідуальний підхід, гнучкий графік уроків, поступове включення в дорожній рух, все спокійно, коли, звичайно, людину адекватно попереджали про помилки та наголошували на важливості кращого вирішення ситуацій, але завжди дуже добре розбирали та обговорювали, що і як зробити інакше та правильно. Відмінне терпляче навчання, мені дійсно немає чого заперечити, і я дуже дякую обом інструкторам.

Автошколу можу всім тільки рекомендувати, хоча пан Гардин може здатися суворим, він знає, про що говорить. З ним можна поговорити про все, він порадить, допоможе, підготує вас до того, до чого має. Тож велике дякую.

З одним мушу погодитися, Гардин – суворий інструктор. Я сам їздив з ним, і він навчив мене водити. Тільки мені не здається ідеальним, щоб людина в автошколі вчилася водити нове авто, оснащене всіма можливими технологіями. Все одно велика частина молодих людей починає їздити на якійсь старішій машині, де цих речей немає. Тож пізніше мені довелося самому вчитися паркуватися без допомоги камер або рушати в гору за допомогою ручного гальма. Друга річ полягає в тому, що мені часто доводилося зупинятися, коли я випадково зачепив гілку або наїхав на край дороги, Гардин потім пів години обходив машину навколо, чи не подряпав я йому ніде нічого, бо це, звичайно, була досить нова і дорога машина. На мою думку, зайве мати таку машину або надмірний страх за неї. Коли людина вчиться водити і тільки формує свій окомір, зрозуміло, що іноді вона зачепить якусь гілку або бордюр. Також мені не здається нормальним, щоб інструктор під час першої поїздки, коли він везе студента на місце, вирішував справи по мобільному телефону за кермом. Як він тоді має бути прикладом? На самі поїздки він завжди приїжджав мінімум на 10 хвилин пізніше, замість продовження поїздки я завжди отримував її скорочення також мінімум на 10 хвилин. Тож не було винятком, що замість 90 хв. поїздки я мав спокійно лише 60 хв. І зазвичай ми мусили зупинятися навіть під час поїздки, щоб Гардин, як власник автошколи, вирішив свої справи, непрофесійно! (Не пам'ятаю, щоб я колись їздив цілу півтори години.) Тоді не дивно, що наближалися іспити, а я все ще був невпевнений, звичайно, пан Гардин цим скористався і майже змусив мене докупити додаткові заняття з водіння, де він знову нагадував мені, який я нездатний і що іспит таким чином не складу. (Я склав усе з першої спроби) Наприкінці після іспитів він просить вас написати йому відгук і згадати, яка його автошкола складна із суворими інструкторами. Тому більшість коментарів майже ідентичні – головне, щоб пан Гардин міг пишатися титулом найкращої автошколи в Kladno. Після того, як моя дівчина склала іспити в цій автошколі, я вирішив також написати один відгук. Доповню тоді ще досвідом від неї, вона також їздила з Гардином, і результат? Абсолютно такий самий, як коли їздив я, з тією різницею, що вона приходила додому зі сльозами і думками, яка вона нездатна за кермом. Оскільки як жінка вона емоційно чутливіша, то цей тиск не витримала і попросила пана Бауша. Пізніше виявилися дві речі – багато студентів зазвичай переходять від Гардина та пані Томенендалової саме до пана Бауша з тією ж причиною. Друга річ полягає в тому, що з паном Баушем це зовсім інше, набагато дружніший підхід, тому менш стресова поїздка, під час якої краще зосереджуєшся. Звичайно, і цього разу пан Гардин не гаяв часу і тиснув на дівчину щодо купівлі додаткових занять з водіння, незважаючи на те, що вона вже не була його ученицею і він не міг знати, як вона справляється. Головне, щоб набити гаманець. І далі жебрає про відгуки.