Řidičák na zkoušku — pravidla pro nové řidiče

Nový řidič + jeden šestibodový přestupek = povinné školení za 8 500–15 000 Kč. Dvouletý probační režim, lhůty a jak se vyhnout problémům.

Jeden průjezd na červenou. Jedna jízda s telefonem v ruce a zároveň o dvacet víc v obci. Jeden večer, kdy sis řekl „to dám" a sedl za volant po dvou pivech. Pro zkušeného řidiče to znamená body na konto a pokutu. Pro tebe — řidiče s řidičákem kratším než dva roky — to znamená povinné školení v autoškole, sezení u dopravního psychologa a účet za 8 500 až 15 000 korun. Na to se v autoškole zapomněli zmínit.

Od ledna 2024 funguje v Česku takzvaný řidičák na zkoušku — probační období, které trvá dva roky od získání prvního řidičského oprávnění. Během těchto dvou let pro tebe platí přísnější pravidla. Ne proto, že by zákon chtěl začátečníky trestat, ale protože statistiky mluví jasně: řidiči s praxí do dvou let tvoří jen 3 % všech řidičů, ale zaviní 11 % všech dopravních nehod. Ročně je to kolem 10 000 nehod, 52 mrtvých a 250 těžce zraněných. Řidičák na zkoušku je pokus tato čísla snížit — a jak ukazují první statistiky z roku 2024, funguje to.

V téhle kapitole ti vysvětlíme, co přesně „řidičák na zkoušku" znamená, co ho spustí, kolik tě to bude stát a jak se celému procesu vyhnout.

Rychlé shrnutí:

Řidičák na zkoušku platí 2 roky od získání prvního řidičského oprávnění — bez ohledu na tvůj věk
Jeden přestupek za 6 bodů nebo se zákazem řízení = povinné školení v autoškole + dopravně psychologický pohovor
Celkové náklady preventivního programu: 8 500–15 000 Kč (plus pokuta za samotný přestupek)
Na splnění máš 3 měsíce od doručení výzvy — jinak automaticky přicházíš o řidičák

Co je řidičák na zkoušku a koho se týká

Název je trochu zavádějící — nedostaneš žádný speciální řidičák s nápisem „na zkoušku". Tvůj řidičský průkaz vypadá úplně stejně jako každý jiný. Rozdíl je v tom, co se stane, když během prvních dvou let za volantem uděláš závažný přestupek.

Řidičák na zkoušku zavedla novela č. 271/2023 Sb. s účinností od 1. ledna 2024. Týká se každého, kdo drží řidičské oprávnění kratší dobu než dva roky — bez ohledu na věk. Ať už ti je 17 a jezdíš na motorce v rámci programu L17, nebo ti je 45 a právě jsi složil zkoušku na osobák. Pokud máš první řidičák kratší než dva roky, jsi „nový řidič" a platí pro tebe probační režim.

Důležitý detail: zákon má retroaktivní účinnost. Vztahuje se na všechny řidiče, kteří získali první řidičské oprávnění od ledna 2022 a později. Pokud jsi složil zkoušku v březnu 2023, v lednu 2024 jsi automaticky vstoupil do probačního režimu. Sankce ale platí jen na přestupky spáchané od 1. 1. 2024 — za nic, co jsi udělal předtím, tě nový systém nepostihne.

A pozor — dvouletá lhůta se pozastavuje, pokud o řidičské oprávnění během probačního období přijdeš (pozbytí, pozastavení, odnětí). Po jeho vrácení lhůta pokračuje tam, kde skončila. Nemůžeš ji tedy „přečkat" tím, že rok nebudeš řídit.

Jeden přestupek a jedou nervy

Tady je klíčový rozdíl oproti běžným řidičům. Zatímco zkušený řidič musí nasbírat 12 bodů, aby přišel o řidičák, tobě stačí jeden jediný přestupek za 6 bodů, aby se spustil celý kolotoč. Ne odebrání řidičáku — to ještě ne — ale povinnost absolvovat preventivní program, který tě vyjde na tisíce korun.

V novém bodovém systému od roku 2024 existují tři sazby: 2, 4 a 6 bodů. Šestka je za nejzávažnější přestupky. Konkrétně ti 6 bodů přistane za:

řízení pod vlivem alkoholu (nad 0,3 ‰) nebo drog
odmítnutí testu na alkohol či drogy
průjezd na červenou
porušení zákazu předjíždění
překročení rychlosti o 40+ km/h v obci nebo 50+ km/h mimo obec
vjíždění na železniční přejezd přes zákaz
otáčení, couvání nebo jízdu v protisměru na dálnici
zaviněnou nehodu s ublížením na zdraví

Kompletní přehled najdeš v tabulce přestupků a bodů. Ale pozor — povinnost absolvovat preventivní program se spouští i tehdy, když ti je za jakýkoli přestupek uložen zákaz řízení (bez ohledu na počet bodů).

U nových řidičů 6 bodů ≠ odebrání řidičáku

Hodně lidí si myslí, že 6 bodů pro nového řidiče znamená konec — odebraný řidičák, rok pěšky. To není pravda. Šest bodů spustí povinný preventivní program (školení + psycholog). Odebrání řidičáku hrozí teprve při 12 bodech — tedy dvou šestibodových přestupcích. Ale nesplnění preventivního programu ve lhůtě 3 měsíců vede ke ztrátě oprávnění stejně.

Co následuje po šestibodovém přestupku

Tak se to stalo — dostaneš pokutu za přestupek, za který se přiděluje 6 bodů. Co teď? Body se zapíšou do registru řidičů. Obecní úřad obce s rozšířenou působností (ORP) podle tvého trvalého bydliště zjistí, že jsi v probačním období, a pošle ti výzvu k absolvování preventivního programu (§102f zákona č. 361/2000 Sb.).

Od doručení výzvy ti běží lhůta 3 měsíce. Během těchto tří měsíců musíš absolvovat dvě povinné části a předložit úřadu potvrzení o obou. Lhůta je pevná — nedá se prodloužit, neexistuje výjimka. Buď to stihneš, nebo přijdeš o řidičák.

Celý postup vypadá takhle:

Spácháš přestupek za 6 bodů (nebo se zákazem řízení)
Policie předá přestupek úřadu, úřad zapíše body do registru
Úřad ti pošle výzvu k absolvování preventivního programu
Máš 3 měsíce na absolvování obou částí programu
Předložíš úřadu potvrzení o školení i o psychologickém pohovoru
Pokud splníš — jedeš dál (body zůstávají, probační období pokračuje)
Pokud nesplníš — automaticky pozbýváš řidičské oprávnění

Školení začínajících řidičů — 5 hodin v autoškole

První část preventivního programu absolvuješ v autoškole. Ne nutně v té, kde jsi se učil řídit — můžeš si vybrat kteroukoli autoškolu, která má oprávnění provádět školení začínajících řidičů.

Školení trvá 5 hodin a skládá se ze tří bloků. První hodina je teoretická — učitel autoškoly ti vysvětlí principy defenzivní (bezpečné) jízdy. Ne nudná přednáška z učebnice, ale praktické zásady: jak předvídat chování ostatních řidičů, jak reagovat na nečekané situace, proč udržovat bezpečný odstup.

Pak přichází jádro školení — 3 hodiny praktické jízdy v reálném provozu. Sedneš za volant s učitelem autoškoly vedle sebe a budeš jezdit. Zaměření je na rozpoznávání rizikových situací a jejich eliminaci. Učitel ti průběžně ukazuje, kde děláš chyby — kde nevnímáš nebezpečí, kde bys mohl reagovat dřív, kde jezdíš zbytečně agresivně.

Poslední hodina je evaluační jízda — hodnocení tvých řidičských dovedností. Učitel ti řekne, na čem pracovat a kde se zlepšit. Na konci dostaneš „Potvrzení o absolvování školení začínajících řidičů", které předložíš úřadu.

Cena školení se pohybuje od 6 000 do 9 900 Kč podle autoškoly a regionu. V Praze a velkých městech bývá dražší, na menším městě levnější.

Školení začínajících řidičů ≠ školení bezpečné jízdy

Neplést! Školení začínajících řidičů (5 hodin v autoškole, povinné pro nové řidiče po 6 bodech) je úplně jiná věc než školení bezpečné jízdy na polygonu (pro odečet 4 bodů). Jedno nenahradí druhé. Více o odečtu bodů najdeš v kapitole Jak odečíst body.

Dopravně psychologický pohovor — 4 hodiny u psychologa

Druhá povinná část programu probíhá u akreditovaného dopravního psychologa. V Česku jich působí přibližně 200 — jejich seznam najdeš na stránkách Ministerstva dopravy. Pohovor může být individuální nebo skupinový.

Celkem trvá 4 hodiny a je rozdělený na dvě části. První dvě hodiny se věnují analýze nejčastějších příčin dopravních nehod a způsobům, jak jim předcházet. Psycholog ti vysvětlí, proč začínající řidiči tak často havarují, jaké psychologické mechanismy za tím stojí (přeceňování schopností, iluze kontroly, vliv emocí) a co s tím můžeš udělat.

Druhé dvě hodiny jsou osobnější. Diskutujete o tvém konkrétním přestupku — co se stalo, proč se to stalo, jak tomu příště zabránit. Psycholog s tebou probere mimořádné situace za volantem a strategie, jak je zvládnout bezpečně.

Cena se pohybuje od 2 500 do 5 000 Kč v závislosti na psychologovi a formě (skupinový bývá levnější).

Kolik tě to celé bude stát

Když sečteš všechny náklady, čísla jsou nepříjemná. A to ještě nepočítáme samotnou pokutu za přestupek, která může být další tisíce korun.

Položka	Cena	Poznámka
Školení začínajících řidičů	6 000–9 900 Kč	5 hodin v autoškole (teorie + praxe)
Dopravně psychologický pohovor	2 500–5 000 Kč	4 hodiny u akreditovaného psychologa
Preventivní program celkem	8 500–15 000 Kč	Bez pokuty za přestupek
Pokuta za přestupek (příklad)	2 500–25 000 Kč	Závisí na typu a závažnosti přestupku
Reálný celkový účet	11 000–40 000 Kč	Program + pokuta

K tomu přičti ztracený čas — minimálně 9 hodin v autoškole a u psychologa, plus cesty a administrativa. A stres z celého procesu. Přitom stačilo jet v obci o trochu pomaleji nebo netelefonovat za jízdy.

Co se stane, když to nestihneš

Tři měsíce znějí jako dost času. Ale v praxi to tak jednoduché být nemusí. Musíš najít autoškolu, která školení začínajících řidičů provádí — ne každá ho nabízí. Musíš najít akreditovaného dopravního psychologa — v menších městech jich moc není. Musíš sladit termíny. A musíš stihnout předložit obě potvrzení úřadu.

Pokud potvrzení nepředložíš ve lhůtě 3 měsíců, automaticky pozbýváš řidičské oprávnění (§102g zákona č. 361/2000 Sb.). Není to rozhodnutí úřadu — je to automatický důsledek uplynutí lhůty. V poslední den lhůty jsi povinen odevzdat řidičský průkaz na obecním úřadě ORP.

A cesta zpět? Není jednoduchá:

Musíš absolvovat celý preventivní program (školení + psychologický pohovor) — ten, který jsi nestihl
Musíš prokázat zdravotní způsobilost (lékařská prohlídka)
Pokud bylo oprávnění pozbyto na více než rok, musíš prokázat i odbornou způsobilost (přezkoušení)
Musíš podat žádost o vrácení řidičského oprávnění

Tři měsíce utečou rychleji, než čekáš

Začni řešit obě části preventivního programu HNED po doručení výzvy. Nedávej to na poslední chvíli — termíny u psychologů bývají obsazené i na několik týdnů dopředu. Hledej autoškolu a psychologa paralelně, abys měl obě potvrzení v ruce s předstihem.

Proč to vlastně existuje — a proč to dává smysl

Na první pohled to vypadá jako další způsob, jak z řidičů tahat peníze. Ale čísla vypráví jiný příběh.

Řidiči s praxí do dvou let zaviní v Česku ročně kolem 10 000 nehod. Ačkoli tvoří jen 3 % všech řidičů, mají na svědomí 11 % všech nehod. Hlavní příčinou je nepřiměřená rychlost — u začínajících řidičů stojí za téměř třetinou všech nehod, zatímco celostátní průměr je 17 %. Nejčastější typ nehody? Vyjetí z vozovky. Téměř polovina případů kvůli rychlosti.

Za těmito čísly jsou konkrétní příčiny, které zná každý dopravní psycholog: přeceňování vlastních schopností, podceňování rizik, kamarádi v autě, telefon v ruce, řízení pozdě v noci po párty. To nejsou klišé — to jsou statisticky nejčastější faktory.

A řidičák na zkoušku už přináší výsledky. Hned v prvním měsíci (leden 2024) přišlo o řidičák pod tímto systémem 24 řidičů. Statistiky za celý rok 2024 ukazují pokles smrtelných nehod a těžkých zranění u mladých řidičů oproti předchozím letům. Největší úspěch je ale program L17 — řidiči, kteří rok jezdili pod dohledem mentora, spáchali pouze 8,4 % přestupků oproti ostatním novým řidičům. Přítomnost zkušeného člověka vedle prostě funguje.

Pět mýtů o řidičáku na zkoušku

Kolem řidičáku na zkoušku koluje spousta dezinformací. Pojďme si vyvrátit ty nejčastější.

„Šest bodů = odebrání řidičáku." Ne. Šest bodů znamená povinnost absolvovat preventivní program. Odebrání řidičáku hrozí teprve při 12 bodech — tedy dvou šestibodových přestupcích. Nebo pokud nesplníš preventivní program ve lhůtě 3 měsíců.

„Stačí zaplatit pokutu a je to." Ani náhodou. Pokuta je jedna věc, preventivní program druhá. Zaplacením pokuty povinnost absolvovat školení a psychologa nezmizí.

„Probační období se počítá od 18. narozenin." Špatně. Počítá se od udělení prvního řidičského oprávnění. Pokud jsi v 16 dostal řidičák na motorku (skupina AM), tvé probační období začalo tehdy — ne v 18, kdy jsi složil zkoušku na skupinu B.

„Týká se to jen mladých." Vůbec ne. Řidičák na zkoušku platí pro každého prvořidiče bez ohledu na věk. Jestli ti je 20 nebo 50 — pokud máš řidičák kratší než dva roky, jsi nový řidič.

„Když nestihneš tři měsíce, dá se požádat o prodloužení." Nedá. Lhůta je nepřekročitelná. Po jejím uplynutí automaticky pozbýváš řidičské oprávnění — bez výjimky.

Jak se problémům vyhnout

Nejlepší preventivní program je ten, který nikdy nebudeš muset absolvovat. Tady je pár praktických rad pro prvních dvacet čtyři měsíců za volantem.

Dodržuj rychlost. Nepřiměřená rychlost je příčinou číslo jedna u nehod začínajících řidičů. V obci stačí jet o 40 km/h víc a máš 6 bodů. Na dálnici o 50 km/h víc. Tempomat je tvůj kamarád — pokud ho auto má, používej ho.

Nedotýkej se telefonu. Držení telefonu za jízdy je za 4 body. Samo o sobě to preventivní program nespustí, ale přidej k tomu další přestupek a jsi v problémech. A hlavně — telefon v ruce zvyšuje riziko nehody pětinásobně. Pořiď si držák a hands-free.

Alkohol = nula. Řízení pod vlivem alkoholu (nad 0,3 ‰) je rovnou za 6 bodů. Neexistuje „jedno pivo a je to v pohodě". Pro nového řidiče je alkohol za volantem jednosměrka k povinnému školení.

Kontroluj si body. Pravidelně se přihlašuj na Portálu dopravy a kontroluj si stav bodového konta. Čím dřív víš, že máš body, tím dřív můžeš přizpůsobit jízdu.

Zvaž program L17. Pokud ještě nemáš řidičák a je ti 17, zvažuj program L17. Rok jízdy pod dohledem mentora ti dá zkušenosti, které se v autoškole nedají naučit. Statistiky jasně ukazují, že L17 řidiči jsou na silnicích výrazně bezpečnější.

A pokud body přece jen dostaneš — nesedej na to. Zkontroluj si stav konta a zvaž, jestli má smysl absolvovat školení bezpečné jízdy pro odečet 4 bodů. Je to jiná věc než školení začínajících řidičů, ale obojí ti pomůže být lepším řidičem. A pokud si myslíš, že body byly přiděleny neprávem, prostuduj si možnosti odvolání a obrany.

Na Kvalty.cz najdeš autoškoly, které školení provádějí

Potřebuješ absolvovat školení začínajících řidičů? Na Kvalty.cz najdeš autoškoly ve tvém městě — včetně recenzí od ostatních žáků, cen kurzů a kontaktů. Porovnej nabídky a vyber si tu nejlepší.

Shrnutí

Řidičák na zkoušku platí 2 roky od prvního řidičského oprávnění — pro všechny prvořidiče bez ohledu na věk
Jeden přestupek za 6 bodů nebo se zákazem řízení spouští povinný preventivní program
Program má dvě části: školení v autoškole (5 h, 6 000–9 900 Kč) a dopravně psychologický pohovor (4 h, 2 500–5 000 Kč)
Na splnění máš 3 měsíce od doručení výzvy — lhůtu nelze prodloužit
Nesplnění = automatické pozbytí řidičského oprávnění
Řidiči do 2 let praxe tvoří jen 3 % řidičů, ale zaviní 11 % nehod — systém má statistické opodstatnění

Klíčové pojmy

Pojem	Vysvětlení
Řidičák na zkoušku	Probační období 2 roky od udělení prvního řidičského oprávnění — zpřísněný režim pro nové řidiče zavedený od 1. 1. 2024 (zákon č. 271/2023 Sb.)
Probační období	Dvouletá lhůta, během které platí pro nového řidiče přísnější pravidla — spouští se získáním prvního řidičského oprávnění
Školení začínajících řidičů	Povinný 5hodinový program v autoškole (teorie + praktická jízda + evaluace) — neplést se školením bezpečné jízdy pro odečet bodů
Dopravně psychologický pohovor	Povinný 4hodinový program u akreditovaného psychologa — analýza příčin nehod + rozbor konkrétního přestupku řidiče
Preventivní program	Souhrnný název pro obě povinné části: školení v autoškole + dopravně psychologický pohovor
§102f zákona č. 361/2000 Sb.	Paragraf upravující povinnost nového řidiče absolvovat preventivní program po závažném přestupku
§102g zákona č. 361/2000 Sb.	Paragraf stanovující lhůtu 3 měsíce pro splnění povinnosti a důsledky nesplnění (pozbytí řidičského oprávnění)
Program L17	Řízení od 17 let pod dohledem mentora — prokazatelně snižuje nehodovost začínajících řidičů
Obecní úřad ORP	Obecní úřad obce s rozšířenou působností — úřad, který vede registr řidičů, zapisuje body a posílá výzvy
Stavení lhůty	Pozastavení běhu dvouletého probačního období po dobu, kdy je řidičské oprávnění pozbyto, pozastaveno nebo odňato