Pokuty za rychlost 2026 — v obci i mimo ni
Kolik zaplatíš za překročení rychlosti v obci a mimo ni. Tabulka pokut, tolerance radarů, úsekové měření a pravidla 2× a 3× a dost.
Jedeš po městě sedmdesátkou. Tachometr ukazuje „jen dvacku navíc", takže to vypadá nevinně. Jenže radar změří 67 km/h — po odečtení tolerance to je 64 km/h. Překročení o 14 km/h v obci. Dva trestné body a pokuta 1 500 až 2 000 Kč. Kdyby ten tachometr ukazoval o kousek víc — třeba 74 — jsi v pásmu o 20+ km/h: 4 body a pokuta 2 500 až 10 000 Kč. Deset kilometrů na hodinu navíc, dvojnásobné následky.
Překročení rychlosti je nejčastější přestupek v Česku. Tvoří víc než polovinu všech bodovaných přestupků a v roce 2023 způsobilo přes 12 tisíc nehod, při kterých zahynulo 138 lidí. Tohle není statistika pro strašení — je to důvod, proč se za rychlost platí tolik. V téhle kapitole najdeš přesné částky pokut v obci i mimo ni, jak funguje tolerance radarů, kde na tebe čeká úsekové měření a co se stane, když tě chytí podruhé.
Rychlé shrnutí:
- V obci zaplatíš za překročení o 10–19 km/h pokutu 1 500–2 000 Kč + 2 body, za 40+ km/h navíc 7 000–25 000 Kč + 6 bodů + zákaz řízení
- Mimo obec jsou pásma posunutá výš — 2 body dostaneš od překročení o 10 km/h, ale 6 bodů až od 50+ km/h
- Tolerance radarů je ± 3 km/h do 100 km/h a ± 3 % nad 100 km/h — platí pro všechny typy měření
- Dva 6bodové přestupky za rychlost během 3 let = odebrání řidičáku (pravidlo „dvakrát a dost")
Rychlostní limity v Česku
Než se dostaneme k pokutám, potřebuješ znát limity. V Česku je to jednoduché — typ komunikace určuje maximální rychlost (§18 zákona č. 361/2000 Sb.). V obci 50 km/h, na silnici mimo obec 90 km/h, na rychlostní silnici 110 km/h a na dálnici 130 km/h. Od října 2025 přibyl pilotní úsek s limitem 150 km/h na dálnici D3 mezi Planou nad Lužnicí a Úsilným.
Ale pozor — tohle jsou maximální hodnoty. Obce mohou místní úpravou limit snížit (třeba na 30 km/h u školy nebo v obytné zóně) nebo na vybraných průtazích zvýšit až na 80 km/h. Značka vždycky vyhrává nad obecným limitem. A pokud značku míjíš se slovy „to jsem neviděl" — to není obrana, kterou by úřad uznal.
Samostatnou kategorií je nepřiměřená rychlost. I když jedeš pod limitem, ale podmínky na silnici jsou špatné — mlha, náledí, hustý provoz — a způsobíš nehodu, jsi zodpovědný. Zákon totiž říká, že řidič musí jet takovou rychlostí, aby byl schopen zastavit na vzdálenost, na kterou má rozhled. Tohle je princip, který soudci berou vážně.
Kolik zaplatíš v obci
V obci se pásma počítají přísněji, protože ve městě jsou chodci, děti a křižovatky. Rozdíl mezi „o dvacet" v obci a „o dvacet" na dálnici je obrovský — jedno ti stojí 4 body, druhé jen 2.
Pokuty za překročení rychlosti — v obci
| Překročení | Příkaz na místě | Správní řízení | Body | Zákaz řízení |
|---|---|---|---|---|
| do 10 km/h | až 1 500 Kč | 2 000–5 000 Kč | 0 | — |
| o 10–19 km/h | 1 500–2 000 Kč | 2 000–5 000 Kč | 2 | — |
| o 20–39 km/h | 2 500–3 500 Kč | 4 000–10 000 Kč | 4 | — |
| o 40+ km/h | nelze na místě | 7 000–25 000 Kč | 6 | 6–18 měsíců |
Všimni si toho skoku mezi třetím a čtvrtým pásmem. Do 39 km/h navíc se dá přestupek vyřešit na místě s policistou za nižší pokutu. Jakmile překročíš o 40 km/h a víc — tedy jedeš devadesátkou v padesátce — nelze to řešit blokově. Čeká tě správní řízení, pokuta 7 000 až 25 000 Kč, 6 trestných bodů a zákaz řízení na 6 až 18 měsíců. To je kategorie, kde jeden přestupek změní tvůj život na půl roku až rok a půl.
Dvakrát a dost
Překročení o 40+ km/h v obci je 6bodový přestupek. Dva takové během 3 let znamenají automatické odebrání řidičáku — i kdyby tvé bodové konto bylo jinak čisté. Totéž platí pro kombinaci s jakýmkoli jiným 6bodovým přestupkem (alkohol, jízda na červenou).
Kolik zaplatíš mimo obec
Mimo obec — na silnicích, rychlostních silnicích i dálnicích — jsou pásma nastavena mírněji. Zatímco v obci ti 4 body dají od překročení o 20 km/h, mimo obec až od 30 km/h. Logika je jasná: na dálnici při 130 km/h je 20 km/h navíc relativně menší riziko než 20 km/h navíc v padesátce u školy.
Pokuty za překročení rychlosti — mimo obec
| Překročení | Příkaz na místě | Správní řízení | Body | Zákaz řízení |
|---|---|---|---|---|
| do 10 km/h | až 1 500 Kč | 2 000–5 000 Kč | 0 | — |
| o 10–29 km/h | 1 500–2 000 Kč | 2 000–5 000 Kč | 2 | — |
| o 30–49 km/h | 2 500–3 500 Kč | 4 000–10 000 Kč | 4 | — |
| o 50+ km/h | nelze na místě | 7 000–25 000 Kč | 6 | 6–18 měsíců |
Nejčastější přestupek mimo obec je překročení o 10–29 km/h — to je situace, kdy na silnici s limitem 90 jedeš stovkou nebo na dálnici při 130 jdeš na 155. Pořád „jen" 2 body, ale pokuta 1 500–2 000 Kč na místě. Opakování za 12 měsíců ale zvyšuje riziko — čtyřbodový přestupek za rychlost, pokud ho zopakuješ do roka, hrozí ti zákaz řízení na 1 až 6 měsíců i bez dosažení 12 bodů.
Kompletní tabulku všech přestupků, nejen za rychlost, najdeš v kapitole Přehled přestupků a pokut.
Jak funguje tolerance radarů
Kolem tolerance měření koluje spousta mýtů. Nejrozšířenější je, že „10 km/h navíc je v pohodě". Není. Přestupek vzniká od 1 km/h nad limit po odečtení tolerance — a ta je menší, než si většina řidičů myslí.
Pravidlo je jednoduché: do rychlosti 100 km/h se odečítají 3 km/h, nad 100 km/h se odečítají 3 %. Tohle platí jednotně pro všechny typy měření — stacionární radary, mobilní policejní radary i úsekové měření. Není rozdíl. Žádná „větší tolerance na dálnici" neexistuje.
V praxi to znamená, že v zóně 50 km/h vzniká přestupek od naměřené rychlosti 54 km/h (odečti 3, vyjde 51 — tedy překročení o 1 km/h). Na dálnici při limitu 130 km/h je to od naměřených 135 km/h (odečti 3 %, tedy 4 km/h, vyjde 131). V novém pilotním úseku s limitem 150 km/h je hranice 155 km/h.
Tolerance radarů — přehled
| Zóna | Limit | Přestupek od (naměřeno) | Skutečná rychlost |
|---|---|---|---|
| Obytná zóna | 20 km/h | 24 km/h | 21 km/h |
| Škola / zóna 30 | 30 km/h | 34 km/h | 31 km/h |
| V obci | 50 km/h | 54 km/h | 51 km/h |
| Silnice mimo obec | 90 km/h | 94 km/h | 91 km/h |
| Rychlostní silnice | 110 km/h | 114 km/h | 111 km/h |
| Dálnice | 130 km/h | 135 km/h | 131 km/h |
| Dálnice (pilotní úsek) | 150 km/h | 155 km/h | 151 km/h |
A co tachometr v autě? Ten ukazuje vždycky víc než skutečnou rychlost — výrobci ho záměrně nastavují optimisticky, aby ses nevymlouval na nepřesnost přístroje. Rozdíl bývá 3 až 10 %. Takže když tachometr ukazuje 55 v padesátce, ve skutečnosti pravděpodobně jedeš 50–52. Na tachometr se ale odvolávat nemůžeš — počítá se jedině to, co naměří kalibrovaný radar po odečtení tolerance.
GPS je přesnější než tachometr
Navigace (Google Maps, Waze, Mapy.cz) ukazuje rychlost přes GPS, která je přesnější než tachometr — odchylka je obvykle do 1–2 km/h. Navíc tě upozorní na rychlostní limit i na blížící se radar. Používání navigace s upozorněním na radary je v Česku legální.
Kde a jak se v Česku měří rychlost
Způsob měření ovlivňuje, jak se pokuta řeší. Pokud tě zastaví policejní hlídka, řešíš to na místě. Pokud tě zachytí stacionární radar, přijde dopis. A u úsekového měření nemáš šanci „šlápnout na brzdu" ve správný moment.
Stacionární radary jsou nejviditelnější — oranžové nebo šedé skříňky na sloupech u silnice. Automaticky fotí SPZ a měří rychlost. V Česku jich je nejvíc v Praze (98 měřicích bodů, z toho 60 úseků úsekového měření), ale najdeš je i v menších městech. Provozují je obce, ne policie — a výnosy z pokut jdou do obecního rozpočtu.
Úsekové měření je novější a spravedlivější systém. Dvě kamery na začátku a na konci úseku (typicky 1–5 km) změří průměrnou rychlost. Nemůžeš před radarem zpomalit a za ním zase přidat — buď celý úsek jedeš podle limitu, nebo ne. Úsekové měření se rychle rozšiřuje: na dálnicích D0, D1, D4, D5 a D8 je v tunelových úsecích a nových úsecích. Města jako Brno plánují zavést městské úsekové měření.
Mobilní radary jsou policejní hlídky s přenosným měřicím zařízením. Můžou měřit kdekoli. Každý rok Policie ČR organizuje celoevropskou akci Speed Marathon — v roce 2025 se měřilo na 984 místech v celém Česku během jednoho dne.
Obecní policie smí měřit rychlost, ale pouze na místech předem schválených Policií ČR. Nemůžou si stoupnout kam chtějí.
Co se stane, když tě chytí
Záleží na tom, jak tě chytí. Pokud tě zastaví policejní hlídka, nabídne ti příkaz na místě — zaplatíš nižší pokutu (kartou nebo převodem) a je hotovo. Jakmile souhlasíš, přestupek je vyřízený a nemůžeš se odvolat. Odmítnout můžeš — ale pak věc jde do správního řízení, kde pokuta bývá vyšší a navíc zaplatíš 2 500 Kč náklady řízení.
Pokud tě zachytí radar nebo kamera, typicky se stane tohle: za pár týdnů přijde dopis od úřadu s fotkou tvého auta. Buď je to výzva k úhradě jako provozovateli vozidla (podle §125f), nebo příkaz v přestupkovém řízení.
Výzva k úhradě je jednodušší varianta. Úřad nezjistil, kdo řídil, a oslovuje tebe jako majitele auta. Pokuta je maximálně 10 000 Kč, bez bodů a bez záznamu. Máš dvě možnosti: zaplatit (a věc je uzavřená), nebo sdělit, kdo řídil (pak se to řeší s tím řidičem — body, vyšší pokuta, případně zákaz řízení).
Příkaz je přímější — úřad ví, kdo jsi, a posílá ti rozhodnutí. Proti příkazu můžeš podat odpor do 8 dnů od doručení. Pokud to uděláš, příkaz se ruší a zahajuje se správní řízení. Pokud ne, nabude právní moci. Podrobnosti o tom, kdy se bránit vyplatí a kdy raději zaplatit, najdeš v kapitole Jak se bránit pokutě.
Co hrozí při opakování
Jedna pokuta za rychlost je nepříjemnost. Opakování je problém. Od roku 2024 zákon cílí na řidiče, kteří rychlost překračují opakovaně — a tresty se stupňují rychle.
Pokud spácháš 4bodový přestupek za rychlost (překročení o 20–39 km/h v obci nebo o 30–49 km/h mimo obec) a do 12 měsíců se ti stane totéž, hrozí ti zákaz řízení na 1 až 6 měsíců — i když tvé bodové konto ještě zdaleka nedosáhlo 12 bodů.
A pak tu jsou dvě pravidla, která zavedla novela 2024. Pravidlo „dvakrát a dost" říká, že dva 6bodové přestupky během 3 let znamenají automatické odebrání řidičáku. Překročení o 40+ km/h v obci (nebo o 50+ mimo obec) je 6bodový přestupek. Stačí tedy dva takové za 3 roky — nebo kombinace s jiným šestibodovým přestupkem, třeba alkoholem za volantem nebo jízdou na červenou.
Pravidlo „třikrát a dost" funguje obdobně pro 4bodové přestupky. Tři takové během 3 let = odebrání řidičáku. Nemusí jít třikrát o rychlost — klidně rychlost + telefon + nepřipoutání. Ale překročení rychlosti a telefonování za volantem jsou dva nejčastější 4bodové přestupky, takže kombinace je velmi reálná.
A v krajních případech, kdy extrémní rychlost způsobí vážnou nehodu se zraněním nebo smrtí, přestupek přechází v trestný čin. To je úplně jiná liga — soud, trestní rejstřík, případně podmínka nebo vězení. Víc se dočteš v kapitole Trestné činy za volantem.
150 km/h na dálnici — co potřebuješ vědět
Od října 2025 platí na pilotním úseku dálnice D3 (mezi exity 84 Planá nad Lužnicí a 131 Úsilné) zvýšený limit 150 km/h. Je to první místo v Česku, kde se smí jezdit tak rychle — a ministerstvo dopravy zvažuje rozšíření na další úseky podle výsledků pilotu.
Co to znamená pro pokuty? Princip je stejný. Tolerance radaru při 150 km/h je ± 3 %, tedy přestupek vzniká od naměřených 155 km/h (skutečná rychlost 151 km/h). Překročení o 10–29 km/h (tedy 160–179 km/h naměřeno) je 2 body a 1 500–2 000 Kč. Překročení o 50+ km/h (200+ km/h naměřeno) je 6 bodů, pokuta 7 000–25 000 Kč a zákaz řízení.
Je tu ale důležitý detail: vyšší limit platí jen tam, kde je to značkou povoleno. Jakmile opustíš vyznačený úsek, platí standardních 130 km/h. A na 150 km/h nesmí jet nikdo, kdo je ve vozidle do 3,5 tuny s přívěsem nebo v autobusu. Taky nemůžeš jet 150, pokud je mokro, mlha nebo jiné zhoršené podmínky — to se řídí principem nepřiměřené rychlosti.
Pilotní úsek 150 km/h
Dálnice D3, exity 84 (Planá nad Lužnicí) – 131 (Úsilné). Povoleno od října 2025. Ministerstvo dopravy vyhodnocuje bezpečnost a plánuje případné rozšíření na další dálnice.
Proč se za rychlost trestá tak přísně
Čísla mluví jasně. V roce 2023 nepřiměřená rychlost způsobila přes 12 400 nehod v Česku. Při nich zahynulo 138 lidí a 393 bylo těžce zraněno. Centrum dopravního výzkumu spočítalo, že na každých 1 000 nehod zaviněných rychlostí připadají 4 úmrtí a 8 těžkých zranění. To je drasticky horší než u jiných typů přestupků.
Celkově nepřiměřená rychlost stojí za přibližně 40 % všech smrtelných dopravních nehod. A průzkum CDV ukázal, že 86 % řidičů pravidelně překračuje rychlostní limity. Většina z nich jen mírně — o 5, 10 km/h. Ale i těch 5 km/h navíc v obci prodlužuje brzdnou dráhu o několik metrů a mění „zabrzdil jsem" na „nestihl jsem zabrzdit".
Pozitivní zpráva na konec: zpřísnění pokut z roku 2024 funguje. V roce 2024 klesl počet rychlostních přestupků o 10 % oproti předchozímu roku. A celkový počet usmrcených na silnicích dosáhl 438 — historicky nejnižšího čísla od roku 1961. Vyšší pokuty nejsou jen trest. Mění chování.
Přehled všech přestupků a bodů na jednom místě najdeš v kapitole Přehled přestupků a pokut. A pokud chceš rozumět tomu, jak body přibývají, ubývají a co se stane při vybodování, mrkni na průvodce Bodový systém.
Shrnutí
- Překročení rychlosti je nejčastější přestupek v ČR — tvoří víc než 50 % všech bodovaných přestupků
- V obci jsou pásma přísnější: 4 body od +20 km/h, mimo obec od +30 km/h
- Tolerance radarů je ± 3 km/h (do 100 km/h) a ± 3 % (nad 100 km/h) — pro všechny typy měření
- Za překročení o 40+ km/h v obci hrozí 6 bodů, pokuta 7 000–25 000 Kč a zákaz řízení
- Dva 6bodové přestupky za 3 roky = automatické odebrání řidičáku
- Výzva k úhradě od radaru: max. 10 000 Kč bez bodů — nebo sdělíš řidiče
- Nesouhlasíš s pokutou? Přečti si, jak se bránit
Klíčové pojmy
| Pojem | Vysvětlení |
|---|---|
| Tolerance radaru | Zákonná odchylka měření: ± 3 km/h do 100 km/h, ± 3 % nad 100 km/h |
| Úsekové měření | Dvě kamery měří průměrnou rychlost na úseku 1–5 km — nelze „šlápnout na brzdu" |
| Stacionární radar | Pevně instalovaný radar u silnice — automaticky fotí a měří |
| Objektivní odpovědnost | Majitel vozidla ručí za přestupek zachycený radarem, pokud nelze zjistit řidiče (§125f) |
| Příkaz na místě | Pokuta od policisty — nižší sazba, ale souhlas je nezvratný |
| Výzva k úhradě | Dopis provozovateli vozidla — max. 10 000 Kč, bez bodů, bez záznamu |
| Příkazní řízení | Příkaz poštou od úřadu — odpor do 8 dnů, jinak nabude právní moci |
| Správní řízení | Formální řízení u úřadu — vyšší pokuty + 2 500 Kč náklady řízení |
| Dvakrát a dost | 2 × 6bodový přestupek během 3 let = odebrání řidičáku |
| Třikrát a dost | 3 × 4bodový přestupek během 3 let = odebrání řidičáku |
| Nepřiměřená rychlost | Jízda, která neodpovídá podmínkám — přestupek i pod limitem |
| Speed Marathon | Celoevropská akce policie — měření na stovkách míst v jeden den |