
Hodnocení
Zatím tu nikdo nepsal
Zkušenost s výukou
Hodnocení výuky, komunikace, aut a atmosféry od absolventů.
Podrobné odpovědi zatím chybí
Kvalty se po recenzi ptají absolventů na konkrétní části výuky.
Flexibilita termínů
Zatím bez odpovědí
Komunikace školy
Zatím bez odpovědí
Praktická výuka
Zatím bez odpovědí
Teoretická výuka
Zatím bez odpovědí
Učebna
Zatím bez odpovědí
Atmosféra při jízdách
Zatím bez odpovědí
Stav aut
Zatím bez odpovědí
Příprava na řízení
Zatím bez odpovědí
Hodnocení žáků autoškoly
27 recenzí
Dobrý den, paní Woffová,
v oboru výuky řidičů působím již 18 let a na takto lživé a poškozující tvrzení musím reagovat, protože se nezakládá na pravdě a poškozuje dobrou pověst mé práce i celé autoškoly.
Rád bych uvedl několik skutečností na pravou míru:
Telefonování během výcviku: V průběhu jízd se plně věnuji žákům a telefonáty zásadně nevyřizuji. Jako jediný jednatel však občas musím přijmout krátký pracovní hovor, nikoli soukromý.
Přímo vám jsem jeden hovor nepřijal – obdržela jste SMS zprávu s vysvětlením, že se vám nemohu věnovat, protože právě probíhá výcvik a musím se plně soustředit na žáka. Tímto se snažím doložit, že se žákům opravdu věnuji a během jízd zbytečně netelefonuji.
Chování a přístup: Nikdy vůči žákům nepoužívám vulgární nebo ponižující výrazy. Naopak se snažím o klidný, individuální a podporující přístup, protože každý žák reaguje na stres z řízení jinak. Stres, který někteří vnímají, bývá přirozenou součástí procesu učení – nikoli důsledkem mého chování.
(příklad: https://www.novinky.cz/clanek/koktejl-seniorka-v-treboni-se-bala-vyjit-na-ulici-kvuli-podezrelemu-muzi-ten-byl-pritom-jen-ve-stresu-z-autoskoly-40527406)
Vozidla: Všechna výcviková vozidla jsou v perfektním technickém stavu, pravidelně servisována, čištěna a udržována. V těchto vozech vozím i své děti, což samo o sobě dokládá, že bezpečnost beru velmi vážně. Např.: Vozidlo má z 07/2025 novou STK.
Průběh výcviku:
Vašemu synovi jsem vycházel maximálně vstříc – vždy jsem ho vyzvedával u stanici vlaku a vozil zpět, aby nemusel docházet pěšky, a hned při první jízdě jsem mu poskytl 30 minut výcviku navíc zdarma.
V den, kdy došlo díky nerespektováním mých pokynů během výcviku k poškození výcvikového vozidla, jsem dalších 35 minut výcviku vůbec neúčtoval, a jízdu jsem si záměrně nenechal podepsat do palubního deníku. Přestože škoda na vozidle činila 24 046 Kč a vozidlo jsem nemohl měsíc používat k podnikání, situaci jsem nijak finančně neuplatňoval vůči vám.
Účtování a transparentnost: Veškeré platby proběhly v souladu s platným ceníkem a obchodními podmínkami, které jsou veřejně dostupné na webu autoškoly:
👉 www.autoskolablansko.cz/obchodni-podminky
Každý žák má zároveň právo na video či audio záznam z výuky, který může doložit v případě pochybností o přístupu učitele. Žádné takové podklady jste však nikdy nepožadovala ani nepředložila.
Vaše tvrzení proto neodpovídají skutečnosti a vnímám je jako cíleně poškozující. Poškozeným v této situaci jsem se stal především já – jak finančně, tak i reputačně.
Zdeněk Vacek
Máš jasno?
Koukni na kurzy téhle autoškoly a vyber si ten, který ti sedí. Přihláška přes Kvalty je nezávazná.
Žádná platba, žádný závazek
Dobrý den,
tato recenze pochází od osoby blízké paní Woffové, která již dříve zveřejnila obdobné nepravdivé a poškozující tvrzení. Tím se jen potvrzuje, že jde o cílenou kampaň proti mé osobě a Autoškole Vacek, která s realitou nemá nic společného.
Rád bych znovu uvedl skutečný průběh událostí:
Žák opakovaně nerespektoval mé pokyny během výcviku, v důsledku čehož došlo k poškození výcvikového vozidla. Bohužel v dané chvíli již nebylo možné zabránit následku, přestože jsem zasáhl okamžitě. Protože se vše stalo v rámci výcviku a pod mým dohledem, nebyla po žákovi nikdy požadována žádná náhrada škody, která činila 24 046 Kč.
Vozidlo bylo po dobu měsíce mimo provoz, čímž jsem byl poškozen výhradně já – přišel jsem o možnost ho používat jak pro práci, tak pro soukromé účely.
Tvrzení, že jsem „nechal žáka v lese“, je naprostý nesmysl. Vozidlo se stalo nepojízdným v rekreační oblasti Palava v Blansku – tedy na veřejně přístupném parkovišti, nikoli „v lese“. Z místa jsme museli odejít oba pěšky, což by pochopil snad každý, kdo ví, co znamená, když auto zůstane stát s poruchou.
Znovu opakuji, že jsem žákovi poskytl služby nad rámec běžného výcviku, které jsem si neúčtoval, a celkové vyúčtování proběhlo zcela transparentně dle platného ceníku a obchodních podmínek dostupných na webu:
👉 www.autoskolablansko.cz/obchodni-podminky
Žádná „nesmyslná částka“ nikdy nebyla účtována. Naopak – část výcviku byla poskytnuta zdarma a neúčtována vůbec.
Je smutné, že místo řešení osobní komunikací volí někteří lidé cestu veřejného očerňování. Takové útoky se však nezakládají na pravdě a jsou cíleně poškozující vůči mně i mému podnikání.
Vážená paní Woffová,
Naše autoškola vede všechny kurzy podle individuálního studijního plánu (§ 18 zákona č. 247/2000 Sb.). V tomto režimu je teoretická výuka zkrácena na minimální rozsah 11 vyučovacích hodin, přičemž výuka probíhá formou samostudia a konzultacemi.
V obchodních podmínkách je uvedeno, že „Zápisné + teorie (přihlášení, režie, teorie, PÚ, ZP) stojí 4 000 Kč“. Tato částka je koncipována pro kurzy vedené podle individuálního studijního plánu a zahrnuje jak fixní režijní a administrativní náklady, tak variabilní část za absolvované hodiny teorie a zdravotnické přípravy.
Pro větší přehlednost rozdělujeme tuto částku na:
fixní administrativní a režijní část (2 500 Kč) – tato položka vzniká vždy a zahrnuje náklady na přihlášení, evidenci, vedení dokumentace, komunikaci s úřady, tisk a správu materiálů, zajištění výuky a organizaci kurzu, ale i čas věnovaný vysvětlování podmínek a komunikaci se žáky a jejich zákonnými zástupci,
variabilní část (100 Kč/hodina) – účtovanou podle skutečně absolvovaných hodin teorie a zdravotnické přípravy.
Kromě těchto položek byla dále účtována částka 1 000 Kč dle obchodních podmínek, bod 5, která se vztahuje na případy ukončení kurzu ze strany žáka před jeho dokončením.
Skutečně absolvovaný rozsah výuky a výcviku Vašeho syna:
10 hodin praktického výcviku (jízdy) – jízdy probíhají po blocích, vždy 1,5 hodiny za 900 Kč, celkem 4 500 Kč
4 hodiny teorie – 4 × 100 Kč = 400 Kč
4 hodiny zdravotnické přípravy – 4 × 100 Kč = 400 Kč
Administrativní a režijní poplatek – 2 500 Kč
Poplatek dle OP, bod 5 – 1 000 Kč
Přehled vyúčtování:
Položka Rozsah Sazba Částka
Administrativa / zápisné fixní — 2 500 Kč
Teorie 4 hodiny 100 Kč/hod 400 Kč
Zdravotnická příprava 4 hodiny 100 Kč/hod 400 Kč
Jízdy 10 hod (5× blok po 1,5 hod.) 900 Kč/blok 4 500 Kč
Poplatek dle OP, bod 5 fixní — 1 000 Kč
Celkem — — 8 800 Kč
Veškeré informace, o které se toto vyúčtování opírá, jsou veřejně dostupné na mých stránkách:
Obchodní podmínky: autoskolablansko.cz/obchodni-podminky
Často kladené otázky k individuálnímu studijnímu plánu: autoskolablansko.cz/faq-/
Tento rozpis tedy vychází z individuálního studijního plánu a skutečně absolvovaných hodin. Paušální částka 4 000 Kč z obchodních podmínek není účtována jako celek, ale je rozdělena na fixní a variabilní část, aby bylo účtování transparentní .....
Zobrazeno 10 z 27
Tak co, je čas odeslat přihlášku?
Jestli už máš o autoškole jasno, můžeš rovnou přejít na kurzy. Recenzi můžeš napsat klidně až potom.
Žádná platba, žádný závazek
Napsat recenzi
Poděl se o svou zkušenost s autoškolou
Poznámka k recenzím
Kvalty recenze zveřejňujeme až po potvrzení e-mailu. Recenze z Google uvádíme odděleně jako Google recenze.
Profil zatím nespravuje autoškola. Informace vycházejí z veřejně dostupných zdrojů. Jak Kvalty pracuje s údaji autoškol