NEDOPORUČUJI. Rád bych se podělil o svoji naprosto ŠÍLENOU zkušenost s Autoškolou na všechno (Pavel Šulc). Dnes jsem sice již spokojený majitel řidičáku, ale moje cesta k jeho získání byla "trnitá" a vedla přes 3 autoškoly – tahle byla bezkonkurenčně nejhorší. Vlastníkem a jediným učitelem je tady Pavel Šulc, který je ovšem živoucím ztělesněním dezorganizace a chaosu. O nějakých přehledných informacích či oznámeních jako je tomu běžně v jiných autoškolách si tady můžete nechat zdát. Budete rádi, když vám Pavel vůbec den před zkouškami pošle zprávu, kdy a kde máte být – mně ji totiž před zkouškami z teorie VŮBEC neposlal, musel mi to tlumočit kamarád, který u něj v té době také jezdil. Pro zajímavost, kamarádova zkušenost s touto autoškolou byla stejně tragická jako ta moje, z autoškoly po hulvátském telefonátu Pavla Šulce jeho otci a dvou zmařených pokusech o složení zkoušky z jízdy odešel a úspěšně složil zkoušky jinde.
Domlouvání hodin funguje tak, že Pavlovi vždy v neděli pošlete seznam časů, kdy byste příští týden mohli jezdit, a on si buď vybere, anebo nevybere, popř. vám rovnou napíše, že na vás nemá čas, takže můžete zkusit své štěstí zase další neděli. Z vlastní zkušenosti říkám, že tento systém je extrémně neefektivní a nepříjemný pro žáky, protože nikdy nevíte, jestli se na vás dostane a kdy. Vtipné je, že ani když už si hodinu domluvíte, ani potom ještě nemáte vyhráno. Stalo se mi totiž, že si Pavel místo mojí dvouhodinovky v autě naplánoval přívěs (B+E), což okomentoval zprávou "twl sorry..". K dobru mu budiž to, že jsme se pak domluvili daný den na 18 hodin, ale samozřejmě, je to šílená čára přes rozpočet, když se člověk musí omlouvat ze školy atd. To je jen takový příklad těch neustálých zmatků.
Další problém s Pavlem Šulcem je, že "neumí psát". Je to problém, protože zprávy, které vám sem tam pošle (a že jich není moc, většinou se omezuje na maximálně dvouslovná vyjádření, kolikrát vám ani neodpoví), potom připomínají nějaké dětské rébusy, složené ze záplavy teček, chybějící interpunkce a hlavně chybějících různých písmenek, takže je pak musíte luštit jako nějaký hlavolam. Někdy je to i zábava, např. když si lámete hlavu nad tím, co že to znamená, že pan Šulc bude "lanovat". Jindy se zase nakonec dovtípíte, že ta šifra ani nebyla určená vám a nejspíš ji chtěl poslat někomu úplně jinému. Nicméně v údajích týkajících se místa a času je to vážný problém.
Hlavní problém však je, že Pavel je rozený neklidný nervák a zároveň zahořklý mrzout, který vám většinou ani neodpoví na pozdrav a který absolutně nedokáže ovládat vlastní vzteklé výlevy, za jízdy srší nadávkami, zesměšňuje své žáky a jízlivě jim podrývá sebevědomí. Nepřekvapí jeho "mačo" názor na ženy za volantem, pomlouvání jiných žáků, soudy, že vy vůbec nepatříte za volant, či výroky, že si nepřeje být informován, až jednou za volantem někoho srazíte a usmrtíte. Taky vám neustále předhazuje, kolik stojí výměna spojky. Na druhou stranu – alespoň to mě naučil. Kvůli pomalejší jízdě vás hned posílá na psychotesty a dumá, jestli místo "koulí" nemáte "dírku". Smůla pro ty, kteří "dírku" mají, protože, slovy Pavla Šulce, "Tak s tou dirkou ale jdi někam!" Dírky obecně jsou pro Pavla velké téma, dle svých slov o nich dokonce plánuje napsat knihu s názvem "Studentův den s dírkou", kde bude zesměšňovat studenty, kteří mu prošli rukama. Nechám na každém, aby dobře zvážil, zda mezi ně chce patřit. Já osobně jsem nade všechno rád, že jsem tuhle příšernou tíhu setřásl ze zad. Ve zkratce – není to žádné terno.